Inihayag ng United Airlines ang plano nitong ipakilala ang Starlink satellite internet ng SpaceX sa buong fleet nito, simula sa mga regional jet ngayong tagsibol.
Ang unang yugto ng rollout ay magsisimula sa United Express two-cabin regional aircraft , nagta-target ng mga modelo tulad ng Embraer E175, na madalas na naghahatid ng mas maiikling mga lokal na ruta. Ang integration ng Starlink ay naglalayong tugunan ang matagal nang isyu sa inflight connectivity, lalo na sa mga regional jet na dating umaasa sa mga luma o hindi available na Wi-Fi system.
Kinumpirma ng United ang timeline sa website, na nagsasabing,”Sisimulan na naming magdagdag Mag-starlink sa aming fleet ngayong tagsibol at magkaroon ng isang buong paglulunsad na binalak sa susunod na ilang taon.”
Isang Bagong Era para sa Inflight Connectivity
Ang United Airlines ay nagpapatakbo ng isa sa pinakamalaking fleet sa mga Ang mga carrier ng U.S., na may halos 1,000 eroplano, ngunit ang mga inflight na alok na Wi-Fi nito ay madalas na pinupuna dahil sa kanilang mga limitasyon ng pagkakakonekta, ang mga pasahero ay kadalasang nahaharap sa mga gaps sa saklaw, hindi pare-pareho ang bilis, at limitadong paggana.
[naka-embed na nilalaman]
Ang mga panrehiyong jet ay naging partikular na kulang ang serbisyo, na maraming modelong umaasa sa mga air-to-ground system na gumagana lamang sa itaas ng 10,000 talampakan. Iba pa, gaya ng Bombardier CRJ-200 at Embraer ERJ145, walang ganap na Wi-Fi.
Nangangako ang pagsasama ng Starlink na mag-overhaul karanasang ito. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga low Earth orbit (LEO) satellite, ang teknolohiya ay nag-aalok ng makabuluhang mas mababang latency at mas mataas na bilis kumpara sa tradisyonal na geostationary satellite system. Ang pag-deploy ng United ng Starlink ay inaasahang magbibigay ng walang patid na internet access sa mga domestic at internasyonal na ruta.
What Starlink Brings to the Table
Binago ng Starlink technology ng SpaceX ang connectivity mga inaasahan kasama ang pandaigdigang network ng mga LEO satellite. Nakaposisyon sa pagitan ng 200 at 1,200 milya sa itaas ng Earth, ang mga satellite na ito ay naghahatid ng mas mabilis na bilis ng data at pinababang latency kumpara sa mga geostationary satellite, na nag-o-orbit sa 22,000 milya.
Ang pandaigdigang satellite network ay tumutugon sa isa sa mga pinakamalaking hamon para sa kasalukuyang inflight Wi-Fi provider: pare-parehong saklaw sa lahat ng rehiyon. Ang kasalukuyang provider ng United, gaya ng Viasat at Intelsat, kadalasang nahaharap sa mga limitasyon depende sa landas ng paglipad. Halimbawa, sakop ng Viasat ang North America, North Atlantic, at Europe ngunit maaaring iwanang offline ang mga pasahero sa ibang mga rehiyon.
Aalisin ng Starlink ang mga ganoong gaps sa pamamagitan ng pag-aalok ng pandaigdigang saklaw, na tinitiyak ang tuluy-tuloy na karanasan anuman ang lokasyon ng sasakyang panghimpapawid. Ang kalamangan na ito ay partikular na mahalaga para sa mga internasyonal na manlalakbay na umaasa sa walang patid na internet access para sa trabaho o paglilibang.
Ang mga pasahero sa Starlink-enabled na United flight ay maaaring mahulaan ang mga bilis ng pag-download sa pagitan ng 40 at 220 Mbps at mga bilis ng pag-upload ng 8 hanggang 25 Mbps. Sinusuportahan ng mga bilis na ito ang mga modernong digital na pangangailangan, gaya ng video streaming, video conferencing, at online na paglalaro—mga aktibidad na kadalasang hindi maaasahan o imposible sa mga umiiral nang inflight internet system.
Libreng Wi-Fi para sa MileagePlus Members
Ang paglunsad ng United ng Starlink ay may malaking insentibo para sa mga manlalakbay: libreng internet access para sa lahat ng miyembro ng MileagePlus loyalty program. Ang mga hindi miyembro ay maaaring sumali sa programa sa panahon ng kanilang paglipad o bago sumakay upang samantalahin ang serbisyong ito.
Ang hakbang na ito ay nakaayon sa United sa mga uso sa industriya. Noong 2023, ipinakilala ng Delta Air Lines ang libreng Wi-Fi para sa mga miyembro ng loyalty na gumagamit ng mas lumang mga system at pinalawak ang serbisyo noong 2024 upang masakop ang 90% ng domestic mainline fleet nito. Gayunpaman, ang desisyon ng United na gamitin ang Starlink ay inilalagay ito sa unahan ng inflight internet innovation, na nag-aalok ng mga bilis at pagiging maaasahan na nagtatakda ng bagong benchmark para sa mga carrier ng U.S..
Phased Rollout Plan ng United h3>
Plano ng United na kumpletuhin ang paglulunsad para sa dalawang-cabin regional jet nito sa pagtatapos ng 2025. Mas malaking pangunahing sasakyang panghimpapawid, kabilang ang Airbus at Boeing mga modelo, ay magsisimulang makatanggap ng mga pag-install ng Starlink sa huling bahagi ng taong ito.
Single-cabin regional jet, tulad ng Bombardier CRJ-200 at Embraer ERJ145, ay nakatakda rin para sa mga pag-upgrade, bagama’t ang United ay hindi pa tumukoy ng timeline. Sa kabila ng mga hamong ito, inulit ng airline ang pangako nitong i-equip ang buong fleet nito ng Starlink connectivity.
Binigyang-diin ng United na nilalayon nitong bigyan ang lahat ng pasahero ng high-speed internet experience, anuman ang kanilang flight path.
Ang pangangailangan para sa inflight connectivity ay lumaki nang husto habang ang mga manlalakbay ay lalong umaasa sa parehong antas ng internet access sa himpapawid habang sila ay nag-e-enjoy sa lupa. Sa pagiging kailangang-kailangan ng mga mobile device para sa streaming, trabaho, at komunikasyon, ang mga airline ay nasa ilalim ng pressure na maghatid ng mas mabilis, mas maaasahang Wi-Fi.
Ang paggamit ng United sa Starlink ay isang direktang tugon sa nagbabagong mga inaasahan na ito. Sa pamamagitan ng pagbibigay-priyoridad sa high-speed, libreng internet para sa mga miyembro ng MileagePlus, nilalayon ng airline na pahusayin ang kasiyahan ng customer at magtakda ng bagong pamantayan para sa industriya.
