Google meddelade idag att det ersätter Google Assistant med sin mer kraftfulla Gemini AI i Google Maps-navigeringsupplevelsen på Android och iOS.
Uppdateringen, som rullas ut under de kommande veckorna, förvandlar appen till en handsfree, samtalsstyrande co-pilot.
Användare kan ställa komplexa, flerdelade frågor om sin rutt, rapportera trafikstörningar baserade på sin röst och i stället ta emot synliga riktningar med sina röstmärken. avstånd.
Det här draget syftar till att skapa en smartare och säkrare körupplevelse genom att låta förare få tillgång till detaljerad information och utföra uppgifter utan att röra skärmen. Den första lanseringen kommer att fokusera på USA, med stöd för Android Auto snart.
Från Assistant till Co-Pilot: Gemini tar ratten i kartor
Gemini ersätter den välbekanta Google Assistant och introducerar en smidigare samtalsförmåga med flera svängar direkt i körgränssnittet, för att möjliggöra enkla växlingskommandon.
komplexa dialoger som mer efterliknar att prata med en passagerare.
En förare kan nu initiera en fråga som”Finns det en budgetvänlig restaurang med veganska alternativ längs min rutt?”och sedan naturligtvis följa upp med,”Hur är parkering där?”och”OK, låt oss åka dit”.
Google framställer denna utveckling som en användbar följeslagare för din resa, och säger:”Det är som att ha en kunnig vän i passagerarsätet som tryggt kan hjälpa dig att ta dig dit du ska.”
Förutom att hitta platser kan AI:n hantera en rad olika hjälpande uppgifter som tidigare krävde skärmen eller navigera. En användare kan till exempel be Gemini att lägga till en kalenderhändelse för fotbollsträning eller dela sin ETA med en vän, allt genom sömlösa röstkommandon.
Denna integration är utformad för att minska förarens distraktion genom att konsolidera flera funktioner i ett enda röststyrt gränssnitt. Den nya upplevelsen kommer att börja rullas ut under de kommande veckorna på Android och iOS i alla regioner där Gemini är tillgängligt.
Google har bekräftat att stödet för Android Auto är”på väg”, men säger att det fortfarande undersöker den bästa vägen framåt för implementering i Apples CarPlay.
Smartere svängar: Landmark Navigation Ends the Guesswork of”imturn”-liknande avståndet3 >Inh. precis inom 500 fot”, erbjuder det nya systemet mer intuitiv vägledning i verkligheten.
Denna funktion, kallad landmärkesbaserad navigering, syftar till att minska den kognitiva belastningen på förare genom att referera till saker som de faktiskt kan se från sin bil.
För att göra detta möjligt analyserar Gemini Google Maps enorma databas med gatuinformation med över 250 miljoner p-bilder med över 250 miljoner bilder.
AI:s uppgift är att kurera de mest användbara och visuellt framträdande landmärkena, såsom bensinstationer, restauranger eller distinkta byggnader, som är tydligt synliga längs en specifik rutt.
Detta representerar ett viktigt steg i Googles strävan mot mer visuell och människocentrerad navigering, som bygger på funktioner som den utökade Immersive View of Google Maps.
lyfte fram den praktiska skillnaden detta gör för förare:”Du kommer att höra tydliga vägbeskrivningar som”sväng höger efter Thai Siam Restaurant”och se den markerad på kartan när du närmar dig.”
Det här smartare tillvägagångssättet för sväng-för-sväng-vägbeskrivningar rullas ut nu på både Android och iOS för användare i USA.
Beyond the Route: New AI-Powered Safety/><3> funktionerna fokuserar också på att förbättra förarens säkerhet och möjliggöra spontan upptäckt.
Användare kan nu agera som realtidssensorer för plattformen och rapportera trafikincidenter genom samtal.
Denna funktion, liknande funktionen”Konversationsrapportering”Targetly_q, tillåter Waoze”>targetly_q> att Waoze”targetly_q,blank added. förare för att bidra med värdefull data utan att ta händerna från ratten.
Enligt Moore kan en förare helt enkelt säga saker som”Säg bara”Jag ser en olycka”,”Det verkar som att det är en översvämning”eller”Se upp för den avmattningen”för att rapportera störningar direkt.”
Detta community-baserade system är proaktivt kompletterat med
-information från Android. U.S., Maps kommer nu att ge information om oväntade vägavstängningar eller tunga trafikstockningar framåt, även när en rutt inte aktivt navigeras.
[inbäddat innehåll]
När en förare når sin destination, förbättrar en ny”Lens med Tvilling”-funktion lokal utforskning.
Genom att trycka på telefonens sökfält vid en butik eller ikonen kan användarna fråga i telefonens sökfält eller mark. samtalsfrågor som”Vad är det här stället och varför är det populärt?”eller”Vad är stämningen inuti?”för att få omedelbara, AI-genererade svar. Det här visuella sökverktyget är planerat att lanseras senare denna månad i USA.
[inbäddat innehåll]
En bredare geospatial AI-strategi för dess senaste uppdatering av Google Earth
Konversationsförmågan som nu kommer till Maps speglar direkt den”geospatiala resonemangsagenten”som Google nyligen integrerade i Google Earth, som tillåter användare att ställa komplexa, analytiska frågor om hela planeten.
Dessa sofistikerade front-end-modeller som drivs av massiva AI-upplevelser. I juli avtäckte Google DeepMind AlphaEarth Foundations, ett AI-system utformat för att bearbeta enorma volymer satellitdata till detaljerade, enhetliga digitala kartor som utgör grunden för denna strategi.
Värdet av denna grunddata har redan bevisats av vetenskapliga och bevarandepartners.
Tasso Azevedo, nu har Tasso Azevedo, inte skapat nya kartor, vi har nu inga nya möjligheter att skapa kartor. mer exakt, exakt och snabb att producera – något vi aldrig skulle ha kunnat göra förut.”
Denna tunga investering i kartläggning av AI kommer när tekniken står inför omfattande juridisk granskning. Bara förra veckan stämde University of Southern California Google och påstod att kärnkomponenterna i Maps och Earth gör intrång i dess patent för överlagring av 2D-bilder på 3D-modeller, en funktion som är central för den moderna kartupplevelsen.
Rättegången träffar kärnan i Googles teknologi vid en tidpunkt då företaget aggressivt driver in sin integration av kartan och strategiskt värde.
avgörande utveckling från ett enkelt navigeringsverktyg till en omfattande, interaktiv reseassistent. Genom att ersätta Google Assistant med en mer kapabel konversations-AI, satsar företaget på en framtid där förare kan komma åt en värld av information på ett säkert och intuitivt sätt.
Medan lanseringen är stegvis och detaljerna för bilsystem som CarPlay är under utveckling, etablerar denna uppdatering tydligt en ny, mer intelligent baslinje för AI-driven navigering.
Användare kan nu agera som realtidssensorer för plattformen och rapportera trafikincidenter genom samtal.
Denna funktion, liknande funktionen”Konversationsrapportering”Targetly_q, tillåter Waoze”>targetly_q> att Waoze”targetly_q,blank added. förare för att bidra med värdefull data utan att ta händerna från ratten.
Enligt Moore kan en förare helt enkelt säga saker som”Säg bara”Jag ser en olycka”,”Det verkar som att det är en översvämning”eller”Se upp för den avmattningen”för att rapportera störningar direkt.”
Detta community-baserade system är proaktivt kompletterat med
-information från Android. U.S., Maps kommer nu att ge information om oväntade vägavstängningar eller tunga trafikstockningar framåt, även när en rutt inte aktivt navigeras.
[inbäddat innehåll]
När en förare når sin destination, förbättrar en ny”Lens med Tvilling”-funktion lokal utforskning.
Genom att trycka på telefonens sökfält vid en butik eller ikonen kan användarna fråga i telefonens sökfält eller mark. samtalsfrågor som”Vad är det här stället och varför är det populärt?”eller”Vad är stämningen inuti?”för att få omedelbara, AI-genererade svar. Det här visuella sökverktyget är planerat att lanseras senare denna månad i USA.
[inbäddat innehåll]
En bredare geospatial AI-strategi för dess senaste uppdatering av Google Earth
Konversationsförmågan som nu kommer till Maps speglar direkt den”geospatiala resonemangsagenten”som Google nyligen integrerade i Google Earth, som tillåter användare att ställa komplexa, analytiska frågor om hela planeten.
Dessa sofistikerade front-end-modeller som drivs av massiva AI-upplevelser. I juli avtäckte Google DeepMind AlphaEarth Foundations, ett AI-system utformat för att bearbeta enorma volymer satellitdata till detaljerade, enhetliga digitala kartor som utgör grunden för denna strategi.
Värdet av denna grunddata har redan bevisats av vetenskapliga och bevarandepartners.
Tasso Azevedo, nu har Tasso Azevedo, inte skapat nya kartor, vi har nu inga nya möjligheter att skapa kartor. mer exakt, exakt och snabb att producera – något vi aldrig skulle ha kunnat göra förut.”
Denna tunga investering i kartläggning av AI kommer när tekniken står inför omfattande juridisk granskning. Bara förra veckan stämde University of Southern California Google och påstod att kärnkomponenterna i Maps och Earth gör intrång i dess patent för överlagring av 2D-bilder på 3D-modeller, en funktion som är central för den moderna kartupplevelsen.
Rättegången träffar kärnan i Googles teknologi vid en tidpunkt då företaget aggressivt driver in sin integration av kartan och strategiskt värde.
avgörande utveckling från ett enkelt navigeringsverktyg till en omfattande, interaktiv reseassistent. Genom att ersätta Google Assistant med en mer kapabel konversations-AI, satsar företaget på en framtid där förare kan komma åt en värld av information på ett säkert och intuitivt sätt.
Medan lanseringen är stegvis och detaljerna för bilsystem som CarPlay är under utveckling, etablerar denna uppdatering tydligt en ny, mer intelligent baslinje för AI-driven navigering.
