Sipas një raporti të ri nga DigiTimes Azi, shitësit e pavarur nëntokësor në Kinë po tërheqin vëmendjen e kompanive të mëdha. Mes mungesës së gjysmëpërçuesve, prodhuesit kryesorë të automjeteve po detyrohen të gjejnë komponentë përmes kanaleve të pazakonta.
Raporti gjurmon 32-vjeçarin Wang, i cili jeton dhe punon nga një apartament i vogël në Shenzhen, kryeqyteti teknologjik i Kinës. Ajo merr mesazhe të koduara që detajojnë çipat e disponueshëm nga shitësit që përdorin Wang për t’i lidhur ato me blerësit.
Ky treg gri është bërë një strehë për të gjetur çipe që vështirë të gjenden diku tjetër. Gjysmëpërçuesit janë produkte me vlerë në këtë treg. Megjithatë, është një industri e paligjshme që është gjithashtu plot me çipa të përdorur ose të vjetëruar. Megjithatë, një çip cilësor mund të shitet deri në 500 herë më shumë se çmimi i tij origjinal.
Prodhuesit kinezë të makinave po i drejtohen gjithnjë e më shumë tregut nëntokësor për të gjetur komponentët që u nevojiten. Një përfaqësues beson se kriza e gjysmëpërçuesve është ende duke ndodhur:
“Sanksionet e fundit të SHBA-së kanë futur një raund tjetër paniku në treg dhe kanë shqetësuar furnizimin si të nivelit të hyrjes ashtu edhe të çipave më të avancuar,”sekretari i përgjithshëm i Shoqatës së Automjeteve të Pasagjerëve të Kinës. Cui Dongshu thotë.”Kanalet e shpërndarjes dhe çmimet e çipave janë të ngatërruara.”
Tregu i rrezikshëm
Bloomberg News intervistoi njerëz në mbarë botën ku po shfaqen këto tregje gri. Megjithatë, për shkak se po shiten kaq shumë çipa me cilësi të ulët, në rastin më të mirë cilësia e automjeteve do të ulet dhe në rastin më të keq njerëzit mund të jenë në rrezik. Për shembull, një çip i vjetër ose i rremë mund të shkaktojë probleme me thyerjen ose nxitimin në makina.
Robert Bosch GmbH, një furnizues kryesor i pjesëve të automjeteve në Gjermani, thotë se ai merr kërkesa nga prodhuesit kinezë të makinave që kërkojnë të trajtojnë çipat që vinte nga tregu gri. Ndërsa Bosch refuzoi këto kërkesa, ekziston mundësia që furnizuesit e tjerë të mos munden.
Pra, pse këto operacione nuk mbyllen? Epo, pikërisht për shkak të natyrës së tyre gri të tregut. Këto janë kompani legjitime që paguajnë taksa. Megjithatë, ata nuk lejohen domosdoshmërisht të blejnë dhe shesin produkte të gabuara ose të rreme.
Wang thotë se”sistemi konvencional ku furnizuesit e automjeteve bëjnë një porosi nëpërmjet një agjenti të autorizuar dhe presin për shpërndarje nga një prodhues origjinal i çipave nuk funksionon më.”
Këshilla e ditës: A e dini se Windows 11/Windows 10 lejon krijimin e PDF-ve nga në thelb çdo aplikacion me mbështetje printimi? Në tutorialin tonë, ne ju tregojmë se si kjo funksionon nëpërmjet Microsoft Print në PDF dhe Printer Bullzip PDF për të ruajtur një PDF nga çdo aplikacion, edhe me opsione të avancuara si cilësia e rregulluar, printimi me shumë faqe dhe mbrojtja me fjalëkalim.
