Google a anunțat astăzi că înlocuiește Google Assistant cu Gemini AI mai puternic, în cadrul experienței de navigare Google Maps pe Android și iOS.
Actualizarea, care va fi lansată în următoarele săptămâni, transformă aplicația într-un copilot conversațional, fără mâini.
Utilizatorii pot adresa întrebări complexe, în mai multe părți despre traseul lor, pot raporta direcții vizibile în trafic și pot primi direcții de trafic în funcție de direcția de referință, în funcție de situația reală. doar de distanțe.
Această mișcare își propune să creeze o experiență de condus mai inteligentă și mai sigură, permițând șoferilor să acceseze informații detaliate și să efectueze sarcini fără a-și atinge ecranul. Lansarea inițială se va concentra pe S.U.A., iar asistența Android Auto va veni în curând.
De la Asistent la Co-Pilot: Gemini Takes The Wheel in Maps
Înlocuind familiarul Asistent Google, Gemini introduce o capacitate de conversație mai fluidă, cu mai multe ture direct în interfața de conducere.
This simple pentru mișcări strategice dincolo de comenzile simple. dialoguri complexe care imită mai îndeaproape vorbirea cu un pasager.
Un șofer poate iniția acum o interogare de genul „Există un restaurant ieftin cu opțiuni vegane de-a lungul traseului meu?” și apoi, în mod natural, continuă cu: „Cum este parcarea acolo?” și „OK, hai să mergem acolo”.
Google încadrează această evoluție ca oferind un însoțitor util pentru călătoria dvs., afirmând: „Este ca și cum ați avea un prieten informat pe scaunul pasagerului, care vă poate ajuta cu încredere să ajungeți unde mergeți.”
Dincolo de a găsi locuri, AI se poate ocupa de o serie de sarcini de asistență pe care le solicitau anterior ecranul de navigare sau să jongleze cu aplicațiile. De exemplu, un utilizator poate cere Gemeni să adauge un eveniment din calendar pentru antrenamentele de fotbal sau să-și împărtășească ETA cu un prieten, totul prin comenzi vocale fără întreruperi.
Această integrare este concepută pentru a reduce distracția șoferului prin consolidarea mai multor funcții într-o singură interfață cu voce. Noua experiență va începe să fie lansată în următoarele săptămâni pe Android și iOS în toate regiunile în care Gemini este disponibil.
Google a confirmat că suportul pentru Android Auto este „pe drum”, dar spune că încă investighează cea mai bună cale de implementare în CarPlay de la Apple.
Tururi mai inteligente: Navigarea Landmark Endmark the distants of estimatings
„Virați la dreapta la 500 de picioare”, noul sistem oferă îndrumare mai intuitivă, în lumea reală.
Această funcție, numită navigare bazată pe repere, își propune să reducă sarcina cognitivă a șoferilor prin referirea la lucruri pe care le pot vedea de fapt din mașina lor.
Pentru a face acest lucru posibil, Gemini analizează baza de date masivă a Hărților Google cu peste 250 milioane de locuri de vizualizare a informațiilor și fără încrucișare. imagini.
Sarcina AI este să organizeze cele mai utile și mai proeminente repere vizuale, cum ar fi benzinării, restaurante sau clădiri distinctive, care sunt clar vizibile de-a lungul unui anumit traseu.
Acesta reprezintă un pas important în eforturile Google către o navigare mai vizuală și centrată pe om, bazându-se pe funcții precum Immersive Director de conținut adăugat pentru Leicht Moore. Google Maps, a subliniat diferența practică pe care o face acest lucru pentru șoferi: „Veți auzi indicații clare, cum ar fi „virați imediat după Restaurantul Thai Siam”, și le veți vedea evidențiate pe harta pe măsură ce vă apropiați.”
Această abordare mai inteligentă a indicațiilor pas cu pas se lansează acum atât pe Android, cât și pe iOS pentru utilizatorii din Statele Unite ale Americii. Descoperire
Noile capacități se concentrează, de asemenea, pe îmbunătățirea siguranței șoferului și pe permiterea descoperirii spontane.
Utilizatorii pot acum să acționeze ca senzori în timp real pentru platformă, raportând incidentele de trafic în mod conversațional.
Această funcționalitate, similară cu funcția „Raportare conversațională” adăugat recent în Waze, le permite șoferilor să contribuie cu date valoroase fără a-și lua mâinile de pe volan.
Conform lui Moore, un șofer poate spune pur și simplu lucruri precum: „Spuneți, „Văd un accident”, „Se pare că sunt inundații în față” sau „Atenție la încetinirile respective.”
“Informațiile provenite din comunitate sunt completate de un nou sistem de alertă proactiv.
Pentru utilizatorii de Android din S.U.A., Maps va oferi acum o informare cu privire la închiderea neașteptată a drumurilor sau la ambuteiajele abundente în trafic, chiar și atunci când o rută nu este navigată în mod activ.
[conținut încorporat]
Odată ce un șofer ajunge la destinație, o nouă caracteristică de explorare locală „B”
îmbunătățește explorarea locală. atingând pictograma camerei din bara de căutare și îndreptând telefonul spre o vitrină sau un punct de reper, utilizatorii pot pune întrebări conversaționale precum „Ce este acest loc și de ce este popular?” sau „Care este atmosfera dinăuntru?” pentru a obține răspunsuri instant, generate de AI. Acest instrument de căutare vizuală este programat să se lansează mai târziu în această lună în S.U.A.
[conținut încorporat]
O mai amplă Geospatial AI Strategy, îmbunătățirea acestei strategii Google Earth pentru Build AI
recente. semnalează ambiția Google de a-și unifica produsele de cartografiere sub un singur motor AI puternic.
Capacitățile conversaționale care ajung acum în Maps oglindesc direct „agentul de raționament geospațial” Google pe care l-a integrat recent în Google Earth, care permite utilizatorilor să pună întrebări complexe, analitice despre întreaga planetă.
Aceste modele sofisticate de tip front-end sunt experiențe de tip backend-ul masiv. În iulie, Google DeepMind a dezvăluit AlphaEarth Foundations, un sistem AI conceput pentru a procesa volume imense de date satelitare în hărți digitale detaliate și unificate care formează baza acestei strategii.
Valoarea acestor date fundamentale este deja dovedită de partenerii științifici și de conservare.
Tasso Azevedo, fondatorul MapBiomas, nu are acum mai multe opțiuni pentru a face hărți noi. precis, precis și rapid de produs – ceva ce nu am fi fost niciodată capabili să facem înainte.”
Această investiție grea în cartografierea AI vine în momentul în care tehnologia se confruntă cu un control legal semnificativ. Săptămâna trecută, Universitatea din California de Sud a dat în judecată Google, acuzând că componentele de bază ale Maps și Earth încalcă brevetele sale pentru suprapunerea imaginilor 2D pe modele 3D, o funcție centrală pentru experiența modernă de cartografiere.
Procesul lovește în centrul tehnologiei Google într-un moment în care compania își împinge agresiv valoarea comercială și strategică în pivotul de integrare a Hărții
într-un pivot de integrare Gemini. instrument de navigare simplu la un asistent de călătorie cuprinzător, interactiv. Prin înlocuirea Asistentului Google cu o inteligență artificială conversațională mai capabilă, compania pariază pe un viitor în care șoferii pot accesa o lume de informații în siguranță și intuitiv.
În timp ce lansarea este treptată, iar specificațiile pentru sistemele din mașină precum CarPlay rămân în dezvoltare, această actualizare stabilește în mod clar o nouă linie de referință mai inteligentă pentru navigarea bazată pe inteligență artificială.
