United Airlines ujawniły swój plan wprowadzenia Internetu satelitarnego Starlink firmy SpaceX w całej swojej flocie, począwszy od samolotów regionalnych tej wiosny.
Pierwsza faza wdrożenia rozpocznie się od dwukabinowych samolotów regionalnych United Express , którego celem są modele takie jak Embraer E175, które często obsługują krótsze trasy krajowe. Integracja Starlink ma na celu rozwiązanie długotrwałych problemów z łącznością pokładową, zwłaszcza w przypadku samolotów regionalnych, które w przeszłości korzystały z przestarzałych lub niedostępnych systemów Wi-Fi.
United potwierdziło harmonogram na swojej strona internetowa z informacją: „Zaczniemy dodawać Starlink do naszej floty tej wiosny, a pełne wdrożenie zaplanowano na kilka następnych lat.”
Nowa era łączności pokładowej
United Airlines obsługują jedną z największych flot wśród amerykańskich przewoźników, obsługując prawie 1000 samolotów, ale oferta Wi-Fi na pokładzie często była krytykowana za swoje ograniczenia. Linia lotnicza korzysta obecnie z usług różnych dostawców, w tym Intelsat (dawniej Gogo), Viasat i Panasonic. Chociaż systemy te zapewniają pewien poziom łączności, pasażerowie często braki w pokryciu twarzy, niespójne prędkości i ograniczona funkcjonalność.
[treść osadzona]
Szczególnie niedostatecznie obsłużono samoloty regionalne, a wiele modeli opiera się na systemach powietrze-ziemia, które działają tylko powyżej 10 000 stóp. Inne, takie jak Bombarier CRJ-200 i Embraer ERJ145, całkowicie brak Wi-Fi.
Starlink integracja obiecuje zmianę tego doświadczenia. Dzięki wykorzystaniu satelitów znajdujących się na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO) technologia ta zapewnia znacznie mniejsze opóźnienia i wyższe prędkości w porównaniu z tradycyjnymi geostacjonarnymi systemami satelitarnymi. Oczekuje się, że wdrożenie Starlink przez United zapewni nieprzerwany dostęp do Internetu na trasach krajowych i międzynarodowych.
Co Starlink wnosi do stołu
Technologia Starlink firmy SpaceX zmieniła łączność oczekiwań dzięki globalnej sieci satelitów LEO. Umieszczone na wysokości od 200 do 2000 mil nad Ziemią satelity te zapewniają większą prędkość transmisji danych i mniejsze opóźnienia w porównaniu z satelitami geostacjonarnymi, które krążą na wysokości 32 000 mil.
Globalna sieć satelitarna rozwiązuje jedno z największych wyzwań dla obecnego Wi-Fi pokładowego-Dostawcy Fi: spójny zasięg we wszystkich regionach. Obecni dostawcy United, tacy jak Viasat i Intelsat często napotykają ograniczenia w zależności od toru lotu. Na przykład Viasat obejmuje swoim zasięgiem Amerykę Północną, Północny Atlantyk i Europę, ale w innych regionach może sprawić, że pasażerowie będą offline.
Starlink eliminuje takie luki, oferując globalny zasięg, zapewniając płynną obsługę niezależnie od lokalizacji samolotu. Ta zaleta jest szczególnie istotna dla podróżujących za granicę, którzy w pracy lub w czasie wolnym korzystają z nieprzerwanego dostępu do Internetu.
Pasażerowie lotów United z obsługą Starlink mogą przewidywać prędkość pobierania od 40 do 220 Mb/s i prędkość wysyłania od 8 do 25 Mb/s. Prędkości te spełniają współczesne wymagania cyfrowe, takie jak strumieniowe przesyłanie wideo, wideokonferencje i gry online – czynności, które często były zawodne lub niemożliwe w przypadku istniejących systemów Internetu pokładowego.
Darmowe Wi-Fi dla członków MileagePlus
Wdrożenie Starlink przez United wiąże się ze znaczącą zachętą dla podróżnych: bezpłatny dostęp do Internetu dla wszystkich członków Program lojalnościowy MileagePlus. Aby skorzystać z tej usługi, osoby niebędące członkami mogą dołączyć do programu podczas lotu lub przed wejściem na pokład.
To posunięcie wpisuje się w trendy branżowe United. W 2023 roku Delta Air Lines wprowadziła bezpłatne Wi-Fi dla członków programu lojalnościowego korzystających ze starszych systemów i rozszerzył usługę w 2024 r., aby objąć 90% swojej krajowej floty linii głównych. Jednak decyzja United o przyjęciu Starlink stawia ją w czołówce innowacji w zakresie Internetu pokładowego, oferując prędkości i niezawodność, które wyznaczają nowy punkt odniesienia dla amerykańskich przewoźników.
Plan etapowego wdrażania United
United planuje zakończyć wdrażanie swoich dwukabinowych odrzutowców regionalnych do końca 2025 r. Większe samoloty linii głównych, w tym modele Airbusa i Boeinga, zaczną otrzymywać Instalacje Starlink zostaną zainstalowane jeszcze w tym roku.
Jednokabinowe regionalne odrzutowce, takie jak Bombardier CRJ-200 i Embraer ERJ145, również mają zostać zmodernizowane, chociaż United nie określiło jeszcze harmonogramu. Pomimo tych wyzwań linia lotnicza ponownie potwierdziła swoje zaangażowanie w wyposażenie całej swojej floty w łączność Starlink.
United podkreśliło, że dąży do zapewnienia wszystkim pasażerom szybkiego Internetu, niezależnie od trasy lotu.
Zapotrzebowanie na łączność pokładową rośnie wykładniczo, ponieważ podróżni coraz częściej oczekują takiego samego poziomu dostępu do Internetu w powietrzu, jak na ziemi. Ponieważ urządzenia mobilne stają się niezbędne do przesyłania strumieniowego, pracy i komunikacji, linie lotnicze znajdują się pod presją zapewniania szybszej i bardziej niezawodnej sieci Wi-Fi.
Wdrożenie Starlink przez United jest bezpośrednią odpowiedzią na te zmieniające się oczekiwania. Stawiając na pierwszym miejscu szybki, bezpłatny internet dla członków MileagePlus, linia lotnicza dąży do zwiększenia zadowolenia klientów i ustanowienia nowych standardów w branży.
