I consumatori che ordinano beni a prezzo più alto dai venditori internazionali stanno colpendo un nuovo blocco logistico. A partire da lunedì 21 aprile 2025, il vettore logistico DHL rifiuterà temporaneamente la raccolta e la spedizione per i pacchetti aziendali-to-consumatore (B2C) valutati oltre $ 800 diretti a privati negli Stati Uniti. L’azienda indica gli arretrati di elaborazione causati da una recente revisione nelle procedure doganali statunitensi.
Il collo di bottiglia doganale colpisce i consumatori
in un aggiornamento ufficiale , dhl ha fatto una regola di uscita stat Importazioni valutate al di sopra di $ 800, un forte calo rispetto alla soglia precedente di $ 2.500. Questo spostamento”ha causato un aumento delle autorizzazioni doganali formali, che stiamo gestendo tutto il giorno”, secondo DHL, portando a ritardi di transito di più giorni.
far fronte, DHL sta implementando questa”misura temporanea”per il traffico B2C che supera il nuovo limite. Le spedizioni inferiori a $ 800 e le spedizioni business-to-business (B2B) oltre $ 800, non sono sospese, sebbene quest’ultima possa anche affrontare ritardi.
Il grilletto immediato per la mossa di DHL è l’aumento del lavoro amministrativo. Abbassare la soglia significa che molti più pacchetti richiedono ora una gestione delle dogane complesse, creando un collo di bottiglia. Ciò colpisce direttamente i residenti statunitensi che acquistano articoli come elettronica all’estero, attrezzatura per hobby specializzate o merci uniche spesso al di sopra di $ 800.
Esempi discussi online includono gli acquisti diretti di MacBook di Apple spediti da hub di assemblaggio, le stampanti 3D Prusa importate dall’Europa, apparecchiature audio di alto livello o camere specializzate dal Giappone. Mentre esistono distributori statunitensi per alcuni prodotti, l’acquisto internazionale diretto rimane un metodo per accedere agli articoli di nicchia o prezzi potenzialmente più bassi.
La sospensione ha suscitato un dibattito online, con alcuni che lo vedono come un potenziale passo per eliminare la soglia del valore di $ 800 de minimis, che attualmente consente a molti elementi sotto quell’assenza di valore di valore. Altri hanno definito l’elaborazione si ritarda come una forma di tariffa non monetaria, aggiungendo un costo significativo alle importazioni. È stata anche discussa la fattibilità di potenziali soluzioni alternative, come l’uso di registrazioni aziendali (LLC o DBA) per classificare gli acquisti come B2B. Il 2 aprile, l’amministrazione Trump ha presentato nuove tariffe di importazione, incluso il 34% sui beni cinesi, utilizzando una formula controversa criticata per la sua semplicità che ha causato l’interruzione del mercato e ha tratto minacce di ritorsioni internazionali.
Inoltre, l’amministrazione ha preso di mira la stessa regola del minimo, in particolare per quanto riguarda la Cina. Citing efforts to curb synthetic opioid flows, an Foglio di fatti di aprile In dettaglio un ordine esecutivo che rimuove il trattamento de minimis duty-free per gli articoli postali inferiori a $ 800 inviati dalla Cina e da Hong Kong, imponendo invece doveri. Sebbene la sospensione di DHL sia globale e attribuita al volume di elaborazione anziché alle tariffe direttamente, esiste all’interno di questo clima di rafforzare i controlli delle importazioni statunitensi.
Adeguamenti del settore e increspature globali
L’attrito si estende oltre la logistica. La Commissione europea ha recentemente ritardato le azioni di esecuzione contro Apple e Meta ai sensi della sua legge sui mercati digitali, per evitare il peggioramento delle tensioni commerciali con gli Stati Uniti. Anche i giganti tecnologici si stanno adattando: si dice che il CEO di Apple Tim Cook abbia discusso degli impatti tariffari con il segretario al commercio degli Stati Uniti Lutnick e la società ha intrapreso un aereo preventivo di iPhone prima del colpo delle tariffe. La sospensione di DHL aggiunge un altro livello di interruzione per i consumatori e le imprese che navigano le complessità dell’attuale commercio internazionale.
