TL;DR
Déploiement à grande échelle : l’assistant Gemini de Google a commencé à remplacer Google Assistant sur Android Auto pour une large vague d’utilisateurs le 2 avril 2026. Réception mitigée : les premiers utilisateurs sont divisés, certains louant les capacités conversationnelles de Gemini tandis que d’autres citent des réponses verbeuses, des échecs de localisation et des fonctionnalités perdues. Long délai : le déploiement a pris cinq mois de retard après que Google a annoncé pour la première fois la transition sur Google I/O en mai 2025. Pression concurrentielle : les mises à niveau CarPlay d’Apple dans iOS 27 et l’arrivée de ChatGPT sur CarPlay intensifient la course aux assistants IA embarqués.
Les utilisateurs d’Android Auto signalent que Gemini est opérationnel dans leurs véhicules après des mois d’attente, mais la transition depuis Google Assistant suscite à la fois des éloges et des plaintes.
La multiplication des rapports le 2 avril marque un tournant pour un déploiement qui a progressé à un rythme glacial depuis son début en novembre 2025. Google a annoncé pour la première fois la transition lors de Google I/O en mai 2025, mais un 9to5Google sondage de la semaine du 26 mars a révélé que plus de 90 % des quelque 3 000 personnes interrogées n’avaient toujours pas Gemini sur Android Auto.
Détails du déploiement et ce que voient les utilisateurs
Le changement Gemini pourrait enfin se produire pour la plupart des utilisateurs le 2 avril, avec un déploiement plus large de Gemini pour Android Auto avec des confirmations croissantes. Les utilisateurs exécutant la version 16.4.661034 d’Android Auto ont confirmé avoir reçu la mise à jour, bien que le déploiement ne soit pas encore terminé.
L’activation semble être côté serveur : certains utilisateurs ont reçu un accès spontané lors de leur prochaine session de voiture après s’être plaints de la lenteur du déploiement, sans qu’aucune mise à jour manuelle ne soit requise. Pour vérifier si Gemini est actif, les utilisateurs peuvent demander à l’assistant vocal « qui êtes-vous ». Google n’a pas officiellement reconnu l’accélération du déploiement.
L’accès était censé être déployé le mois suivant l’annonce de novembre 2025, ce qui rend un retard de cinq mois d’autant plus frustrant. Ce délai prolongé s’explique en partie par le retard de Google dans la transition complète de l’Assistant vers Gemini, que la société a repoussée jusqu’en 2026, invoquant la nécessité d’une « transition transparente ». Sans aucune communication officielle de Google, les utilisateurs et les publications ont dû évaluer la portée du déploiement uniquement à l’aide des rapports de la communauté.
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Réactions mitigées et bugs connus
Les réactions des utilisateurs ont été fortement divisées. Les opinions sur le déploiement de Gemini sont définitivement mitigées, les plaintes se concentrant sur les réponses verbeuses et la perte perçue de fonctionnalités. Un utilisateur de Twitter/X l’a qualifié de « pire chose qui soit arrivée à Android Auto ».
@GeminiApp est la pire chose qui soit arrivée à Android Auto. Même si l’aide de Google était le plus gros appât de rage, elle était toujours meilleure que les Gémeaux
— Malachy (@Malachy541646) 2 avril 2026
9to5Google met en évidence des problèmes spécifiques à Gemini, notamment l’incapacité de choisir des emplacements, la coupure prématurée des commandes vocales, le fait d’être trop bavard avec des informations non demandées et l’incapacité de reconnaître les tâches terminées sur l’écran tactile.
S’appuyant sur le côté positif, un commentateur de 9to5Google a rapporté que Gemini a correctement reconnu un contact pour appeler, a compris la vague demande de musique d’un enfant et a dicté en douceur un message texte, décrivant l’expérience à des années-lumière de l’Assistant précédent. Gemini prend en charge davantage d’interactions conversationnelles, libérant les utilisateurs de la formulation rigide des invites, et peut accéder aux applications Google connectées pour extraire une adresse d’un e-mail et y naviguer directement.
Cependant, la réception polarisée met en évidence une tension inhérente à la transition : les capacités conversationnelles de Gemini et l’intégration des applications représentent une nette amélioration de l’ambition, mais sa gestion des tâches de base telles que la sélection de l’emplacement et le timing des commandes est toujours en retard par rapport à ce que les utilisateurs attendaient de Google Assistant. Pour les conducteurs qui comptent sur des commandes mains libres, la fiabilité compte plus que la sophistication.
Contexte concurrentiel et ce qui vient ensuite
La poussée Gemini arrive au milieu d’une série de bugs Android Auto avec une icône de signal manquante et d’autres persistants. problèmes. Google a systématiquement supprimé Google Assistant de sa gamme de produits, une stratégie qui a commencé avec le remplacement de Google Assistant par Gemini dans la navigation Google Maps avant de s’étendre aux téléphones Android et, maintenant, à Android Auto. Gemini est déjà livré par défaut sur les nouveaux téléphones Android de Google, Samsung, OnePlus et Motorola, et Android Auto a été l’un des derniers grands résistants.
Apple met à jour CarPlay dans iOS 27 avec de nouvelles fonctionnalités, et ChatGPT est arrivé sur CarPlay en tant que troisième option d’assistant IA. Par conséquent, garantir que Gemini fonctionne de manière fiable dans les véhicules est de plus en plus important pour Google à mesure que la course à l’IA embarquée s’intensifie. Le déploiement poursuit également une tendance : la refonte du lecteur multimédia de Google malgré les réactions négatives des utilisateurs dans Android Auto 16 a démontré la volonté de l’entreprise de pousser les changements de plate-forme même lorsque la plupart des utilisateurs ont exprimé leur mécontentement.
Contrairement aux téléphones ou aux haut-parleurs intelligents, l’environnement embarqué exige une reconnaissance vocale presque parfaite dès la première tentative, car les conducteurs ne peuvent pas interagir en toute sécurité avec un écran tactile pour corriger les erreurs. Un accueil mitigé suggère que Google devra peut-être accélérer les corrections de bugs pour éviter de perdre du terrain face à Apple et OpenAI dans le secteur automobile.
Il est conseillé aux utilisateurs qui attendent toujours la mise à jour de vérifier les mises à jour des applications sur leur téléphone. Bien que le déploiement reste incomplet, la poussée du 2 avril indique que Google s’oriente enfin vers un déploiement plus large. Pour les millions d’utilisateurs d’Android Auto qui utilisent encore Google Assistant, l’attente pourrait bientôt être terminée, même si les premières expériences montrent que Gemini a encore du travail à faire avant de mériter pleinement la comparaison.
