在亞馬遜的一架送貨無人機撞擊並擊落德克薩斯州的一根互聯網電纜後，聯邦監管機構對亞馬遜的 Prime Air 服務發起了另一項安全調查。該事件在該計劃試圖擴大規模的過程中進一步引發了人們對其可靠性的質疑。
監督無人機運營的美國聯邦航空管理局 (FAA) 週二證實，正在調查 11 月 18 日在韋科發生的事件。這是幾個月來聯邦對亞馬遜無人機運營的第二次調查。
據亞馬遜稱，無人機在剪斷電線後進行了“安全應急著陸”，沒有人受傷。該公司表示已支付電纜維修費用。
美國聯邦航空管理局 (FAA) 在德克薩斯州事件後啟動調查
美國聯邦航空管理局正在對涉及亞馬遜 Prime Air 無人機的最新事件進行正式調查。 FAA 對德克薩斯州事件進行調查是在 11 月 18 日發生的事件之後發生的，當時一架 MK30 型號無人機撞上了德克薩斯州韋科的一根互聯網電纜，完成客戶交付後不久。
美國聯邦航空管理局 (FAA) 確認了此次調查，稱“11 月 18 日星期二當地時間中午 12:45 左右，一架 MK30 無人機撞上了德克薩斯州韋科的一條電線。”
亞馬遜承認了這一事件，並解釋說，碰撞發生後，無人機執行了“完成交付後，一架無人機剪斷了一根細長的架空互聯網電纜，然後執行了‘安全應急著陸’”事件發生後，亞馬遜發言人證實“沒有人員受傷，也沒有大範圍的互聯網服務中斷。”
在關於亞馬遜對此事件的道歉的另一份聲明中，該公司補充道， “我們已經為客戶支付了電纜線路的維修費用，並對由此給他們帶來的不便表示歉意。”美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 表示不會調查這一特定事件。
安全擔憂模式
對於雄心勃勃的交付計劃而言，這一最新調查並不是一個孤立事件。這標誌著聯邦航空局在過去兩個月內對 Prime Air 的安全進行了第二次重大調查。
2025 年 10 月，FAA 和 NTSB 開始調查一台 亞利桑那州起重機發生碰撞，兩架獨立的送貨無人機撞上了建築起重機吊臂。該事件促使亞馬遜暫停在該地區的送貨一天。
對於一個雄心勃勃地重塑最後一英里物流的計劃來說，其運營歷史包括早期安全問題的記錄模式。俄勒岡州彭德爾頓的一個測試設施發生了多起墜機事故，據報導，2021 年一架原型無人機墜毀造成了 25 英畝的灌木叢火災。
即使是參與韋科事件的較新的 MK30 型號也面臨著審查。這架無人機與 2024 年底發生的墜機事故有關，導致2025 年 1 月軟件暫停進行系統更新。
運營障礙挑戰賽雄心
屢次發生的安全事件對亞馬遜到 2030 年底每年通過無人機運送 5 億件包裹的目標造成了重大阻力。每一次事件都凸顯了低空空域導航的現實挑戰，其中包含不可預測的障礙，例如德克薩斯州遭遇的公用設施線路。
雖然該公司強調其安全協議，但持續的監管審查可能會減慢亞馬遜 Prime Air 服務。亞馬遜此前曾宣布計劃在美國新城市推出業務，並向英國和意大利進行國際擴張。
亞馬遜並不是唯一一家面臨運營困難的公司。其主要競爭對手的沃爾瑪的無人機送貨計劃遇到了不同的問題，包括無人機2024 年被阿肯色州居民擊落。
